מדריכי שדה

יש מונית שירות מנתב"ג?

עודכן ספטמבר 2026 · 4 דקות קריאה · Read in English

בקצרה

לא. מונית השירות של הנשר לירושלים ושירות עמל לחיפה הופסקו, ולתל אביב מעולם לא היה קו שירות סדיר מהשדה. מה שיוצא מהשדה היום זה הרכבת (לא בשבת), מונית מורשית מהתחנה בטרמינל 3, או הסעה שמזמינים מראש. האפשרות המשותפת הזולה צריכה להיבנות היום על ידי הנוסעים עצמם: המונה הוא למונית, אז חלוקה לארבעה לתל אביב עולה לאדם בערך כמו כרטיס רכבת.

הגרסה הקצרה

אם קראתם איפשהו שוואן צהוב מחכה מחוץ לאולם הנכנסים ויוצא לירושלים כשהוא מתמלא, הדף הזה לא מעודכן. השירות הזה היה הנשר, והוא כבר לא קיים. המקבילה לחיפה, עמל, גם היא לא. העצה שורדת בכל רחבי הרשת כי אף אחד לא חוזר לעדכן פוסט טיולים אחרי שהמפעיל נסגר, ואנשים נוחתים ומצפים לנסיעה בכמה שקלים שכבר לא קיימת.

מה הופסק ואיפה

מסלול	מפעיל	סטטוס	מה נשאר
מהשדה לירושלים	הנשר	הופסק	רכבת, מונית, הסעה פרטית
מהשדה לחיפה	עמל	הופסק	רכבת, מונית, הסעה פרטית
מהשדה לתל אביב	לא היה מקביל	מעולם לא היה קו שירות מהשדה	רכבת, אוטובוס, מונית

מה עושים במקום

הרכבת, מהתחנה שמתחת לטרמינל 3, היא הזולה ביותר בכל פעם שהיא נוסעת. לא משישי אחר הצהריים עד מוצאי שבת, ודלילה יותר בלילה.
מונית מורשית מהתחנה הרשמית מחוץ לטרמינל 3, שמוזמנת דרך גט באפליקציה או בעמדות. היא רצה על המונה המפוקח ועובדת בכל שעה, כולל בשבת.
הסעה שמזמינים מראש אם נוחתים בשבת או בחג עם קבוצה ורוצים שהרכב יחכה. משלמים על הוודאות.
לחלוק מונית עם נוסעים אחרים, וזה הדבר הכי קרוב למה שמונית השירות עשתה: מונית אחת, כמה אנשים לאותו כיוון, והמונה מתחלק ביניהם.

דבר אחד שכדאי להימנע ממנו: אנשים שניגשים אליכם בתוך הטרמינל ומציעים נסיעה. הם לא התחנה, הם לא על המונה, ואין למי להתלונן אחר כך.

כמה עולה לחלוק היום

המחיר המפוקח הוא למונית ולא לנוסע, אז החשבון שהפך את מונית השירות לזולה עדיין עובד; הוא פשוט צריך להיות מאורגן על ידי הנוסעים במקום על ידי מפעיל. מונה של תעריף יום, מהשדה:

יעד	לבד	שניים חולקים	ארבעה חולקים	רכבת
תל אביב	₪130 עד 160	₪72	₪36	₪11.5
ירושלים	₪280 עד 330	₪151	₪76	₪21
חיפה	₪595 עד 695	₪318	₪159	₪30.5
באר שבע	₪515 עד 605	₪276	₪138	₪30.5

גילוי נאות, זה האתר שלנו ו-PairMee קיימת כדי שהעמודה האחרונה הזאת תקרה: כותבים את הנסיעה במשפט אחד, רואים מי נוחת באותו זמן ונוסע לאותו כיוון, ומאשרים מי מצטרף. אף אחד לא מחויב עד שמי שפרסם את הנסיעה אומר כן, הפרסום חינם, ויש נסיעות לנשים בלבד למי שמעדיפה. זה לא קו סדיר ואנחנו לא מפעילים את המונית; זו דרך למצוא את שאר הנוסעים שמונית השירות הייתה מוצאת בשבילכם.

מוניות שירות במקומות אחרים

מוניות שירות במסלול קבוע עדיין קיימות. הן נוסעות בקווים קבועים במחיר לאדם שמשרד התחבורה קובע, בעיקר בתוך ערים וביניהן, וחלקן ממשיכות לנסוע בשבת כשהאוטובוסים לא, ובגלל זה הן עדיין חשובות. אף אחת מהן היא לא שירות של השדה, ואף אחת לא מדלת לדלת: עולים בתחנה על המסלול ויורדים על המסלול.

שאלות נפוצות

יש עדיין מונית שירות מנתב"ג?

לא. שירות הנשר לירושלים ושירות עמל לחיפה הופסקו שניהם, ולתל אביב מעולם לא היה קו שירות מקביל מהשדה. הרבה מדריכים ותשובות בפורומים עדיין ממליצים עליהם, ולכן אנשים נוחתים ומחפשים ואן שכבר לא שם.

מה החליף את מונית השירות מהשדה?

שום דבר, כשירות. מה שנשאר זה הרכבת כשהיא נוסעת, מונית מורשית מהתחנה בטרמינל 3, הסעה פרטית שמזמינים מראש, או לחלוק מונית עם נוסעים אחרים ולהתחלק במונה.

מוניות שירות נעלמו מישראל בכלל?

לא. מוניות שירות במסלול קבוע עדיין פועלות בתוך ערים וביניהן, בקווים קבועים ובמחיר לאדם שמשרד התחבורה קובע, וחלקן נוסעות בשבת. הן לא השירות מדלת לדלת שהנשר היה, ואף אחת מהן לא משרתת את השדה כקו סדיר.

מה הדרך הזולה ביותר לצאת מנתב"ג היום?

הרכבת, כשהיא נוסעת והיעד קרוב לתחנה: ₪11.5 לתל אביב, ₪21 לירושלים. בשבת, בלילה או עם הרבה מזוודות, מונית שמתחלקים בה היא הזולה הבאה, כי המחיר המפוקח הוא למונית ומתחלק לפי כמה שנוסעים.

ההסעה החינמית בשדה היא מונית שירות?

לא. השאטל שרשות שדות התעופה מפעילה רק מסיע בין טרמינל 1, טרמינל 3 והחניון לטווח ארוך. הוא לא יוצא משטח השדה.