דוח ביקוש להגעה
כל מארגן יודע איפה נמכרו הכרטיסים. הדוח הזה מראה מי חיפש איך להגיע, מאיפה ובאיזה יום. היום הביקוש הזה חי בקבוצות וואטסאפ, ואף אחד לא סופר אותו.
דוגמה אמיתית: פסטיבל KAN
בפסטיבל KAN היו 45 אנשים שחיפשו טרמפ, ו-26 מהם רצו לצאת מאזור תל אביב, ומשם יצאו רק 7 נסיעות. 8 מהם מצאו מקום ברכב דרך הלוח, ו-18 לא. 35 מתוך ה-45 רצו להגיע ביום הפתיחה, יום חמישי, ו-31 מכלל ה-45 היו נשים. בפעם הבאה זו החלטה שמקבלים שבועות מראש: מיניבוס מתל אביב ביום חמישי, או פנייה ישירה לנהגים מתל אביב לפרסם מוקדם.
- אזור תל אביב
26 חיפשו טרמפ, 8 מצאו, 18 לא. 7 נסיעות יצאו משם.
- כל שאר האזורים
19 חיפשו טרמפ, 6 מצאו, 13 לא. 20 נסיעות יצאו משם.
מספרים מתוך הלוח. ״מצאו״ סופר את מי שנרשם כמחפש וקיבל מקום ברכב דרך הלוח. 4 אנשים נוספים הצטרפו לנסיעה בלי להירשם כמחפשים, כך שבסך הכול 18 אנשים בלי רכב מצאו נהג. מי שלא מצא מקום בלוח אולי הגיע בדרך אחרת.
מה רואים
מחפשים ומקומות פנויים
לפי יישוב ולפי יום, הלוך וחזור.
מי מצא מקום ומי לא
כמה מצאו מקום ברכב דרך הלוח, ואיפה נשארו בלי.
הפערים הגדולים
האזורים והימים שבהם הביקוש גדול מההיצע, מסומנים.
הדרך הביתה
מי צריך לחזור ומתי, כי זו הנסיעה הכי קשה, בעיקר במוצאי שבת.
מה עושים עם זה
מוסיפים הסעה
איפה שנשארו הרבה בלי מקום, מיניבוס אחד סוגר את הפער.
מכוונים את ההודעה לנהגים
״18 אנשים מתל אביב מחפשים נסיעה ליום חמישי. נוסעים משם?״
מתכננים חניה ושעות
יודעים כמה רכבים בדרך, ומתי אנשים רוצים לצאת.
מביאים נתונים לעירייה ולספונסר
כמה מקומות פנויים התמלאו, ומאיפה הקהל מגיע.
לוח המספרים החי, בזמן האירוע
מספרים, אף פעם לא שמות
- אין מספר מתחת ל-10 אנשים. קבוצה קטנה יותר מוצגת כ״פחות מ-10״.
- יישובים, לא כתובות. חלונות של שעתיים לפחות.
- אין רשימה לייצוא, ואין פרטים ליצירת קשר.
- לא נמכר ולא מועבר לאף אחד חוץ מהמארגן של האירוע.
כלול בכל אירוע
אנחנו מכינים את הדוח מתוך הלוח ושולחים לכם, ולוח המספרים החי פתוח לכם לאורך כל האירוע. שאלות לא חובה על טווח גילאים ועל כמה אנשים היו מוכנים לשלם על הסעה יגיעו בקרוב, רק בהסכמה ורק כסיכומים.