למה PairMee
המחיר הוא לפי מונית, לא לפי נוסע. כמעט אף אחד לא מתחלק בו.
העובדה האחת הזאת היא הסיבה ש-PairMee קיימת. העמוד הזה הוא הגרסה הכנה של הסיפור שלנו: הבעיה, למה היא נשארה שבורה, מה בנינו, ואילו קווים לא נחצה בדרך.
01 הבעיה
מספר על המונה שמתעלם מכמה אנשים יושבים באוטו
מונית מתל אביב לנתב״ג עולה בסביבות ₪150 על המונה. מירושלים, בסביבות ₪310. המונה גובה אותו דבר בין אם נוסע אדם 1 או 3 אנשים, אז כל מושב ריק הוא כסף שאף אחד לא היה חייב להוציא.
והאלטרנטיבות רק מצטמצמות. מוניות השירות מהשדה כבר לא פועלות, התחבורה הציבורית עוצרת בשבתות ובחגים, וטיסות לילה נוחתות אל תור מוניות ושום דבר אחר. אנשים שהיו שמחים להתחלק במונית משלמים לבד את כל המונה, בדיוק בשעות שבהן המחיר הכי גבוה.
02 למה זה נשאר שבור
הביקוש קיים. הוא פשוט מפוזר.
אנשים כבר מנסים להתחלק במוניות, כל הזמן. "מתחלקים במונית חמישי בלילה?" בקבוצת וואטסאפ שנעלם למעלה תוך דקות. פוסט בקבוצת פייסבוק של 50 אלף חברים שמקבל 2 תגובות, שתיהן משבוע שעבר. סטורי שנמחק אחרי 24 שעות. לשאול זרים עם מזוודות בתור המוניות ב-2 בלילה.
כל אלה הם אותה שאלה, שנשאלת במקום שלא בנוי לענות עליה. לקבוצה אין זיכרון, אין פרופילים, ואין דרך לבחור עם מי נוסעים. בעיית התיאום לא נפתרה כי אף אחד לא בנה לה מקום. זה כל הפער ש-PairMee סוגרת: לא מוניות חדשות, לא נהגים חדשים, רק המקום שהיה חסר.
03 מה בנינו
שכבת התאמה מעל המוניות שכבר קיימות
PairMee קטנה בכוונה. אין לנו רכבים, אין נהגים, ואין מוקד. מפרסמים מסלול ושעה, רואים אנשים שנוסעים לאותו כיוון, מאשרים מי מצטרף, וחולקים מונית רגילה אחת.
מקום אחד קבוע
מסלול שפורסם נשאר גלוי עד שהנסיעה קורית. הוא לא נעלם למעלה בקבוצה ולא נמחק אחרי 24 שעות.
כל הצטרפות באישור שלכם
הבקשות מגיעות אליכם, עם פרופיל מאחורי כל אחת. שום דבר לא נסגר, ואף אחד לא מקבל את הפרטים שלכם, עד שאמרתם כן.
שליטה לנשים
כל אישה יכולה לסמן נסיעה כנסיעה לנשים בלבד בקליק אחד. רק נשים יכולות לבקש להצטרף אליה.
המחיר, מחולק
המונה מראה מה שהוא מראה. 2 נוסעים משלמים חצי כל אחד, 3 משלמים שליש. בנסיעה של ₪150 מתל אביב לנתב״ג זה ₪75 במקום ₪150.
כל התהליך, שלב אחרי שלב: איך זה עובד.
04 השאלה המתבקשת
נסיעות שיתופיות כבר נכשלו כאן. למה שהפעם זה יעבוד?
בישראל יש בית קברות של שירותי נסיעות שיתופיות, ומי שזוכר אותם צריך לשאול את השאלה הזאת. כמעט לכולם היה מכנה משותף אחד: הם הפעילו את הרכבים. ואנים לממן, נהגים לשלם, מסלולים לסבסד. כל נסיעה שרפה כסף עד שהכסף נגמר.
PairMee לא מפעילה כלום. בלי צי, בלי נהגים, בלי מוקד. הנוסעים מוצאים זה את זה ומתחלקים במונית רגילה שכבר קיימת ומשולמת על ידי הנוסעים שלה. כששירות הזמנות חדש נפתח בציר של נתב״ג, הוא מוכיח שהביקוש אמיתי. הוא לא עונה על השאלה עם מי נוסעים, על נסיעות לנשים בלבד, על אירועים, או על כל מסלול אחר.
הסיכון הכן שלנו אחר: מספיק אנשים שמפרסמים מסלולים באותו זמן. בדיוק בגלל זה PairMee חינמית, ובדיוק בגלל זה היא מתחילה איפה שהביקוש כבר מרוכז: נתב״ג, לילות, סופי שבוע ואירועים.
05 הקווים שלא נחצה
מה אנחנו מסרבים לעשות, בכתב
מוצר שמפגיש זרים לנסיעה משותפת חי או מת על אמון, אז אנחנו מעדיפים להבטיח פחות ולעמוד בהכל.
אנחנו לא מפעילים מוניות ולא נוגעים בכסף
PairMee היא פלטפורמת התאמה. המונית היא מונית רגילה, המונה הוא המונה הרגיל, והנוסעים מתחלקים במחיר ישירות ביניהם. אנחנו אף פעם לא באמצע התשלום.
אנחנו לא גובים מהנוסעים על התאמה
לפרסם מסלול, לראות מי נוסע לאותו כיוון ולאשר מי מצטרף זה בחינם היום. בלי עמלות הזמנה. הצד העסקי של PairMee הוא פתרונות מותאמים לאירועים ולארגונים, לא הנוסעים שמתחלקים במחיר.
אנחנו לא מזייפים פעילות
בלי מספרי משתמשים מומצאים, בלי ביקורות מזויפות, בלי נסיעות שאפשר "להצטרף" אליהן ולא קיימות. מסלולים לדוגמה מסומנים כדוגמה ואי אפשר להזמין אותם.
אנחנו לא מבטיחים בטיחות שאיננו יכולים לאכוף
כולם נכנסים עם גוגל ואתם מאשרים כל הצטרפות, וזה בדיוק מה שאנחנו אומרים. אימות תעודה מזהה נמצא בתוכניות ועוד לא פעיל, אז אנחנו לא מפרסמים אותו. בלי הרגעות כלליות במקום מנגנונים אמיתיים.
06 למה בנינו את זה
מילה מהמייסד
PairMee התחילה בצורה הכי רגילה שיש: נחיתה בנתב״ג מאוחר בלילה, מול תור מוניות מלא אנשים שנוסעים כולם לאותן 3 ערים, כל אחד עומד לשלם לבד מחיר מלא. האנשים שיכולתי להתחלק איתם עמדו ממש מאחוריי בתור. הדבר היחיד שהיה חסר לי זה דרך להבין מי נוסע גם למרכז תל אביב בלי להתחיל לעבור אחד אחד ולשאול.
אנחנו בונים את PairMee בישראל, עם תוכניות להתרחב לכל העולם, ככה שתוכלו למצוא גם עם מי לחלוק את המונית כשתנחתו בלונדון או בניו יורק, ולתאם את כל זה עוד לפני שעליתם לטיסה! יש אפילו אפשרות למצוא אנשים לפי מספר טיסה, ומי יודע, אולי גם תכירו חברים חדשים.
בר, מייסד PairMee
השתכנעתם? לא השתכנעתם? נסו את גרסת הדקה.
מפרסמים מסלול, בחינם, ורואים מי נוסע לכיוון שלכם. שום דבר לא נסגר עד שאישרתם.
עוד: בטיחות ומנגנוני שליטה, נסיעות לנשים בלבד, כמה PairMee עולה, וגם איך אנחנו משתווים לאלטרנטיבות.