בקצרה
לא. אובר עזבה את ישראל ב-2023 ואין כאן שירות הסעות עם נהגים פרטיים. במקום זה משתמשים בגט או ביאנגו, אפליקציות שקוראות מונית מורשית עם מונה ומקבלות אשראי. הנסיעה מתומחרת לפי צו של משרד התחבורה ולא לפי האפליקציה, אז אותה נסיעה עולה אותו דבר בשתיהן. הצעת חוק שתכניס פלטפורמות עם נהגים פרטיים עברה קריאה ראשונה במרץ 2026 ולא הושלמה לפני שהכנסת התפזרה ביולי.
הגרסה הקצרה
פותחים אובר, ואין כלום. זה מפתיע כמעט כל מי שמגיע מחו"ל, והפתרון לוקח שתי דקות: מתקינים גט או יאנגו, מוסיפים כרטיס, ומזמינים מונית כמו בכל מקום אחר. ההבדל הוא מתחת למכסה המנוע. האפליקציות האלה לא מחברות אתכם לאדם פרטי שנוסע ברכב שלו; הן שולחות מונית מורשית, לבנה עם שלט צהוב, במחיר של המונה הארצי.
למה אובר עזבה
החוק הישראלי מתיר למונית מורשית להסיע נוסע בתשלום, ולא מתיר לנהג פרטי לעשות את זה ברכב שלו. אובר הפעילה כאן זמן מה מוצר מצומצם של מוניות מורשיות ויצאה מהשוק ב-2023. ליפט מעולם לא פעלה כאן. זה גבול רגולטורי ולא גבול של שוק: הביקוש ברור, הרישיון הוא המכשול.
האפליקציות שעובדות
| אפליקציה | מה היא שולחת | כדאי לדעת |
|---|---|---|
| גט | מוניות מורשיות עם מונה, בכל הארץ | האפליקציה הדומיננטית, וגם המוקד שמאחורי התחנה הרשמית בנתב"ג. העמדות בשדה עובדות בלי מספר טלפון ישראלי. |
| יאנגו | מוניות מורשיות עם מונה | החלופה המרכזית. מציגה מחיר מראש בהרבה נסיעות, מה שאנשים אוהבים, אבל המונה עדיין התקרה החוקית. |
| מוביט | לא אפליקציית מוניות | תכנון ותשלום לאוטובוסים, רכבות ורכבת קלה. זו שכדאי לפתוח לפני שמחליטים שצריך מונית בכלל. |
שתי אפליקציות המוניות מקבלות כרטיסים זרים, עובדות באנגלית, ושתיהן יקראו לכם רכב בשבת כשהרכבות כבר עצרו.
כמה זה עולה
צו הפיקוח שפורסם ב-30 במרץ 2026 קובע את המונה: ₪12.46 הפעלה, ואז ₪1.95 לדקה ולקילומטר בתעריף היום, ו-₪3.79 לקילומטר מעל עשרה. לילה בערך 20 אחוז יותר ומוצאי שבת בערך 40 אחוז. אפליקציה יכולה לגבות דמי הזמנה מעל ויכולה להציע לכם פחות, אבל היא לא יכולה לגבות על הנסיעה עצמה יותר מהמונה. בפועל זה אומר שמונית מנתב"ג לתל אביב נוחתת על בערך ₪130 עד ₪160 ביום, בכל אפליקציה שקראתם בה.
שני הרגלים חוסכים ויכוחים. מוודאים שהמונה רץ בנסיעה שעצרתם ברחוב, ובנסיעה בין-עירונית סוגרים מחיר לפני שהרכב זז, כי החוק מתיר להסכים על סכום מתחת למונה אבל לא לנהל משא ומתן אחרי.
איפה החוק עומד
הצעת חוק שיתוף הנסיעות, שתאפשר לפלטפורמות עם נהגים פרטיים לפעול, עברה קריאה ראשונה במליאה במרץ 2026 וחזרה לוועדת הכלכלה לקראת קריאה שנייה ושלישית. היא לא קיבלה אותן. הכנסת התפזרה ב-17 ביולי 2026 לקראת בחירות שנקבעו ל-27 באוקטובר 2026, והצעת חוק שלא השלימה שלוש קריאות לא עוברת אוטומטית לכנסת הבאה; כדי להחיות אותה צריך החלטה של הממשלה הבאה. כלומר: אין אובר היום, אין תאריך לתכנן סביבו, וכל ידיעה על חזרה שווה לקרוא כתחזית.
לחלוק נסיעה
אין כאן מקבילה ל-UberPool, ואין אפליקציה ששולחת מונית משותפת. מה שלגמרי רגיל זה שאנשים שנוסעים לאותו כיוון לוקחים מונית אחת ומתחלקים במונה ביניהם, וככה מונית השירות של השדה עבדה לפני שנסגרה. גילוי נאות, זה מה שבנינו: PairMee מראה לכם מי נוסע לאותו כיוון בזמן דומה, אתם מאשרים מי מצטרף, ואתם מתחלקים במחיר ישירות ביניכם. אנחנו לא מפעילים את המונית, לא לוקחים אחוזים, ולא גובים על פרסום.
שאלות נפוצות
יש אובר בישראל?
לא כשירות הסעות. אובר יצאה מהשוק הישראלי ב-2023, כי החוק מתיר רק למונית מורשית להסיע נוסע בתשלום, ולא לנהג פרטי ברכב שלו. פתיחת השוק הזה דורשת חקיקה חדשה, שלא עברה.
במה משתמשים בישראל במקום אובר?
גט ויאנגו. שתיהן אפליקציות שקוראות מונית מורשית עם מונה ומקבלות כרטיס אשראי, אז החוויה מרגישה כמו אובר. הרכב שמגיע הוא מונית לבנה רגילה עם שלט צהוב, והנסיעה מתומחרת לפי אותו צו של משרד התחבורה כמו מונית שעוצרים ברחוב.
אובר תחזור לישראל?
הצעת חוק שתאפשר לפלטפורמות עם נהגים פרטיים לפעול עברה קריאה ראשונה בכנסת במרץ 2026. היא לא סיימה קריאה שנייה ושלישית לפני שהכנסת התפזרה ב-17 ביולי 2026 לקראת הבחירות שנקבעו ל-27 באוקטובר 2026, אז זה עניין פתוח לממשלה הבאה ולא חוק. כל תאריך שקראתם על חזרה של אובר הוא ניחוש.
גט או יאנגו זול יותר?
שתיהן שולחות את אותן מוניות מפוקחות, אז הנסיעה עצמה מתומחרת אותו דבר. מה שמשתנה זה מה שהאפליקציה מוסיפה מעל: דמי הזמנה, מבצעים ולפעמים מחיר סגור. משווים את הסכום שכל אחת מציגה לפני שמאשרים, וזוכרים שהמונה הוא התקרה החוקית בכל מקרה.
אפליקציות המוניות עובדות בשבת?
כן. מוניות מורשיות נוסעות בשבת ובחגים, בתעריפים הגבוהים יותר, ולכן הן האפשרות המרכזית מדלת לדלת כשהרכבות ורוב האוטובוסים נעצרים.
אפשר לחלוק נסיעה עם זרים בישראל, כמו UberPool?
אין אפליקציה ששולחת נסיעה משותפת כאן. נוסעים שנוסעים לאותו כיוון יכולים לחלוק מונית אחת ולהתחלק במונה ביניהם, וזה חוקי ורגיל; זה מה ש-PairMee עוזרת לארגן, וזה האתר שלנו.
מייסד PairMee
הקמתי את PairMee. את המדריכים כותב צוות PairMee לפי התעריף המפוקח ולוחות הזמנים שמתפרסמים, והם נבדקו לאחרונה בספטמבר 2026.
מצאתם טעות בכתבה? שלחו לנו ונתקן
נוחתים בקרוב? תראו מי עוד נוסע לשם.
מפרסמים בחינם את חלון הטיסה ומאשרים מי מצטרף.